近日，记者在汽车投诉网站上看到一个引人注目的现象：关于吉利银河星舰7EM-i 2025款的投诉数量不断上升，投诉者均指出该车实际配备的芯片与官方宣传不符。除了汽车投诉网，车主们还在车质网和黑猫投诉平台上反映类似问题。截至目前，车质网上关于银河星舰7的投诉已经达到2159件，占据了投诉榜首的位置。通过手动搜索相关关键词，发现关于“星舰7芯片”和宣传的信息的投诉超过了1800条。

许多车主还拨打了12315投诉热线，并在社交平台如小红书和抖音上分享了相关内容，事件正逐渐在网络上引发广泛讨论。官方信息显示，吉利银河星舰7EM-i 2025款是一款计划于2024年底发布的汽车。车主们反映，在吉利的宣传与各类新闻报道中，称该车型搭载的是“龙鹰一号”芯片，但实际上使用的却是“亿咖通E02”。车主们指出，由于“龙鹰一号”与“亿咖通E02”存在明显的代际和算力差异，导致车子在实际使用中不支持宣传的车道级导航功能，并且经常出现卡顿现象。

车道级导航技术提供了比普通导航更为精确的定位，能够识别具体车道，精度可达亚米级。吉利曾计划在2025年底推出的银河星舰7EM-i 2026款车型中配置“龙鹰一号”芯片，一些使用2026款的车主表示使用体验较为良好，然而购买了25款车型的消费者仍感到系统功能不尽理想，即便进行了系统升级也未见改善。

一位在2024年12月购车的车主抱怨称，他购车后信号一直不佳，导航功能几乎只能满足基本需求，观看视频更是完全不可能，且导航经常出现错误自动重新规划路线。他表示当初相信官方宣传，对在网上发现的“亿咖通E02”芯片信息并不以为然，不久后才发现自己被骗。来自广西的邹先生表示他是首批车主，最初打算购买星越L，但由于没车型供货而选择了星舰7。他表示当时被“龙鹰一号”芯片的宣传所吸引，没想到购买三个月后，系统出现了频繁卡顿、绿屏现象及导航错误的问题。他曾在2025年投诉过，厂家回复称会进行系统升级，但至今未见效果，反而每次优化后都留下了新的问题。

记者拨打了吉利的客服热线进行核实，对方表示并未进行虚假宣传，关于系统问题则需前往当地门店进行处理。值得注意的是，记者在吉利银河星舰7EM-i 2025款的官方直播测试视频中看到，主持人明确提及该车使用的是车规级芯片，而“龙鹰一号”曾被吉利称为自有研发的车规级芯片。令人惊讶的是，该视频在记者查看后不久便被设置了隐私权限。

此外，有其他车主分享了与销售沟通的截图，其中显示销售人员曾明确表示车辆搭载的芯片为“龙鹰一号”。在车主维权群中，记者还发现了一段记录，显示厂家承认芯片为“龙鹰一号”。在此情形下，消费者不禁疑惑，如果一开始宣传的确是“亿咖通E02”，为何后来会改口称为“龙鹰一号”？吉利在公开场合声明从未宣传过相关信息，这与实际情况明显矛盾。面对众多投诉，吉利为何不进行澄清？

截至目前，吉利汽车尚未对此问题作出公开回应。一些车主在维权群中透露，吉利曾主动联系他们，试图以保养为条件劝说撤销投诉，而邹先生也表示，吉利4S店的工作人员曾多次与他沟通，但对此次宣传问题未作正面回应，并拒绝更换芯片。